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長沙地鐵2號線西延二期預計9月份動工
2020/7/14 17:00:52 -  來源:瀟湘晨報 - 有67人參與

繼長沙地鐵3號線、5號線開通后,長沙市交通軌道集團又迎來了好消息。

長沙市軌道交通2號線西延二期工程于9月開工建設,而長株潭西環線一期工程目前已經全面開工了。

線路建成后,意味著市民出行將更加方便簡單。

本報長沙訊 7月10日,記者從長沙市交通軌道集團官網上獲悉,長沙市軌道交通2號線西延二期工程環境影響報告書(征求意見稿)已經進行了公示。文件中透露,項目計劃于2020年9月開工建設,2025年2月建成通車。

據了解,長沙市軌道交通2號線西延二期工程線路起于長沙西站(原規劃金橋樞紐),沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區,再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環,止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站(不含),線路全長13.99公里,其中地下線長13.78公里,地面線長0.21公里,設車站11座,均為地下站。新建青山路停車場一座,出入線于岳麓大道站接軌,與6號線共享梅溪湖主變。

全線設換乘站3座,分別為長沙西站與S2線、10號線、12號線、長株潭城際、渝長廈高鐵換乘,楓林西路站與規劃長寧快線換乘,省圖書新館站與6號線、S2線、岳長衡城際換乘。

本次工程可行性研究方案中,2號線西延二期工程基本走向與規劃中一致,線路全長13.99公里,其中地下線長13.78公里,地面線長0.21公里,設車站11座,均為地下站,新建青山路停車場,主變利用6號線梅溪湖主變,控制中心利用既有杜花路控制中心。

工可方案中線路起訖點、基本走向、車站、車輛選型與編組與建設規劃基本一致。與原建設規劃方案相比,工可方案對線路方案、敷設方式、停車場位置等進行了調整,導致線路總長度減少0.73公里、取消高架段3.20公里、增加地面線路0.21公里,停車場位置發生變化。

2號線西延二期工程線路全長13.99公里,其中地下線長13.78公里,地面線長0.21公里,設車站11座,均為地下站。分別是長沙西站、岳麓大道站、麓學路站、金州大道站、雷鋒西站、楓林西路站、看云路站、櫻花路站、百合路站、省圖書新館站、映日路站,其中換乘站三座,分別是長沙西站、楓林西路站、省圖書新館站。

除了2號線西延二期工程傳來好消息外,長株潭西環線一期工程(三號線南延)已全面開工。地鐵3號線南延線起于滬昆高鐵湘潭北站,止于3號線一期工程起點站山塘站。項目線路主要沿潭州大道向北敷設,全長約17.29公里,其中地下段長約7.29公里,高架線長9.57公里,過渡段長約0.43公里,全線設站8座。

近期設計時速80公里,遠期設計時速120公里,建設工期為4年。

據了解,目前這條地鐵已經全面開工,巡撫路站、學士路站、湘潭北站等地鐵站已經開始進行主體圍護結構施工,還有些地鐵站已經開展下部樁基施工;其中黃家灣站至北津站高架區間已同步開展承臺施工。其余各站點及區間施工正全面開展。

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